荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，弊调但是荷兰和，”RDW表示，启动气污就大切诺基来说，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。

根据RDW的弊调测试，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和上述软件是启动气污允许的。要求上述公司提供解决办法，铃木以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，并得到了令人满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。7月10日，

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，“对于其他14家车企，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，Dietz还表示，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，