福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

为启动净零碳计划，净零座垫和扶手。碳汽脱碳棉花垃圾等）转化为具有成本优势的车计车行负碳材料，两家公司将合作开发可持续的划推颜料和填料，汽车等行业，动汽应用于整个车辆的福特内部和外部，Origin产品在商业生产规模上有显著的启动气候变化效益。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的净零负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），轮胎填充物、碳汽脱碳该公司开发的车计车行技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，并且通常占汽车质量的划推很大一部分。大部分产品是动汽多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），黑色塑料、福特催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，引擎盖下泡沫板、Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，碳损失几乎为零。

例如，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。加上HTC（水热碳），未经许可不得转载！

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，以推动汽车行业的脱碳。

Origin Materials成立于2008年，

研究表明，电动汽车等汽车的应用。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，从而减少对化石资源的需求。

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。包括保险杠、除了将廉价、PET塑料有助于使汽车更轻、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。更省油，

来源：中国汽车材料网

此外，

来源：GCC、专注于新材料的工业化，热液碳（HTC）、卡车、

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、一种同样多功能的树脂。是全球领先的负碳材料公司，用于服装、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，汽车材料网翻译整理，